Московская область. Новый проект века

Новый проект – Подмосковное, или Центральное автомобильное кольцо (ЦКАД), планируют построить в ближайшие 5–7 лет на основе уже имеющихся автомобильных колец – Малого и Большого.

Состояние дорог в Московском регионе эксперты оценивают удовлетворительно. Сейчас на подъездах к Москве огромные пробки. Такую интенсивность движения эксперты прогнозировали лишь к 2015 году. Лет через пять движение может вообще остановиться.

Новый проект века – Подмосковное, или Центральное автомобильное кольцо (ЦКАД), которое планируют построить в ближайшие 5–7 лет на основе уже имеющихся автомобильных колец – Малого ("бетонки", в 30-километровой зоне от Москвы) и Большого (в 50-километровой зоне).

ЦКАД должно будет перехватывать транзитный транспорт и разгружать МКАД и федеральные магистрали. Длина новой трассы составит 320 километров, радиус – 50.

Новая трасса будет суперсовременной. "Бетонку" расширят до 3–4 полос в каждую сторону. На пересечении ЦКАД с крупными магистралями построят развязки. На обочине – кафе-гипермаркеты. И не только. Планируется, что здесь появятся даже города-спутники с приличным жильем, мотелями и предприятиями, которые переведут сюда из Москвы, чтобы жители области не мотались туда за заработком.

А вот машины-тяжеловесы в часы пик в будущем будут посылать на "бетонку" – чтобы не загружали МКАД и прилегающие к ней областные (в районе 30–50 км) дороги.

Дороги (Ярославку, Горьковку, Волоколамку и т.д.) начнут реконструировать сразу после того, как закончат ЦКАД. Для автомобилистов также построят дороги-дублеры и обходные дороги вокруг Москвы, Ногинска, Электростали, Бронниц, Звенигорода, Голицына.

Дороги-дублеры скорее всего будут платными. Первая платная дорога вот-вот появится под Красногорском. Следующую запланировали в районе Одинцова (выход на МКАД с магистрали "Беларусь"). Плата за километр ориентировочно составит здесь 2,5 рубля для легковушек и 5 рублей для грузовиков. Еще одна платная дорога вдоль Горьковки свяжет Москву с Ногинском, весь путь по ней займет всего около 20 минут.

Благое намерение – брать с водителей плату лишь до тех пор, пока дороги не окупятся. Например, трасса в Одинцове должна окупиться за 7 лет. Не ясно лишь, где взять денег на все эти проекты.

Только ЦКАД обойдется в 2,4–2,6 млрд. евро. Областные депутаты считают, что на федеральные трассы должна раскошелиться федеральная казна – депутаты написали на сей счет обращение к Президенту. Кроме того, власти надеются на инвесторов. За вклад в спасение Москвы от нашествия машин им разрешат воспользоваться землей в районе дорог, которая сейчас мало кого интересует, но с появлением Нью-Васюков сильно подорожает.